车托帮，智引行车新生活

　　春节回家心花路放，大方放送两亿红包

　　于发布会当日上线的车托帮APP贺岁版发布了春节红包任务系统，2月12日至2月28日期间，车友只要打开车托帮APP，系统将根据用户所在路段的畅通程度，向车主下发“拍摄照片上报路况”的任务。用户收到任务通知，完成拍摄并上报可得红包奖励，分享活动到朋友圈，可以产生好友红包，红包金额可累计在APP商场中兑换如洗车、保养、维修等汽车相关服务。车托帮APP已为活动准备了价值两亿的汽车服务。活动期间，新用户下载车托帮APP贺岁版也能获得红包。

　　如此实惠的活动，给春节开车出行的车友带去愉悦。众所周知，春运被誉为人类历史上规模最大的周期性大迁徙。在春运期间，全国高速公路出口总流量预计达到上亿辆次。自驾回家，高速拥堵问题如何得到改善，回家旅途怎么才能通畅?根据微信路况公众号(weixinlukuang)1月初发起的调查，占样本总数96%的用户乐意在春节期间上报路况帮助车友。藉此，车托帮发起了“春节回家心花路放”专题活动，用游戏化、社会化的方式发动大家拍照上报路况。作为首个拥有高速公路图片路况的互联网公司，车托帮提倡UGC路况上报，运用社会化算路方法，致力提高高速公路在春节期间的运力，让归途可以心花路放。无论从受众规模还是图片路况的数据拥有量，车托帮均属翘楚。

　　贺岁新版主打社交和服务

　　车托帮APP贺岁新版在保留了地图导航、路况查询和上报、违章查询、实时避堵、用户经验路线等核心功能的基础上，创新的加入全新行车聊天室、车友会等社区功能，大大增强了车主黏性;通过聊天室和车友会，车主们实时交流路况以及开车经验，达到大家帮助大家的目的，车托帮以创新的方式将传统线下问路模式和广播路况播报搬到了移动互联网。

　　为了更好的提升车主们的体验，同时上线的还有车主服务平台，利用平台和品牌优势为车主带来超值汽车后市场服务。全新界面也可以更好的为车主带来感官享受。

　　与APP相应的网页版产品“高速实景(gaosu.chetuobang.com)”，也于发布会当天上线。临近春节，用户可实时查询自驾出行的高速公路路况，由车友贡献的高速路况实景图，能更具象的展现用户出行路段的交通实时路况。

　　目前，车托帮已覆盖全国350多个城市，用户量已经累计达到2500万。在车托帮，千万车主们不断贡献数据，为车友缓解拥堵时间，共同实现高效出行和更好的行车生活。

　　顶尖智能交通技术，致力改变全球交通

　　雾霾、交通拥堵、出行难是当下大都会生活不可避免的问题，但是致力于“智慧交通”的创业者们正在寻找更优方式来解决这些问题，并将会把城市生活的这些缺点变成过去时。经过3年多的时间积淀，车托帮做导航、社交、路况，深植用户体验，超越了相似产品的纯工具属性定位，成为最大的车主移动社区。

　　专心产品、深耕技术的车托帮团队拥有世界顶尖的学术团队鼎力相助。2014年，有着24年交通领域研究经验的瞿彤斌女士(学术界称“路况女神”，任职于TTI，德克萨斯州A&M大学城市规划专业博士，师从“美国拥堵研究之父”Timothy Lomax博士)正式成为车托帮智慧交通研究院首席科学家。2015年1月，同济大学交通学院工程学科主任杨晓光教授也加盟车托帮智慧交通研究院，担任首席顾问。车托帮智慧交通研究院的组建，得到包括同济大学、北京工业大学等知名高校的支持。车托帮智慧交通研究院将专注研究和开发交通信息服务及智能导航相关产品，致力于在未来十年改变全球交通状况。

　　运用创新UGC模式实现大数据收集、分析和预测，车托帮将传统行业“以数据为中心”转变为移动互联网的“以用户为中心”，彻底颠覆产品的纯“工具”属性。“以用户为中心”的应用，也为浙江之声新锐988栏目解决了实际问题，该频道全天候播报的实时路况资讯，正是由车托帮能力中心提供技术支撑。

　　能力中心以开放合作心态，未来将拥抱更多合作机构。从地图显示到经验路线，都积极欢迎合作接洽。同时车托帮也将开放自主研发的地图导航引擎SDK，相对于通用的地图SDK，车托帮能力中心更期待与合作者共同探讨、深度挖掘，更准确把握需求痛点，定制化提供解决方案。

　　尽管是一次贺岁版APP的产品发布会，现场还是充满了未来感，无论是短片特效还是场景布置，观众仿佛置身未来汽车新境界中。在车托帮车载事业部总经理关恒的演讲中，车托帮CarOS战略初见端倪。关恒提到，随着人工智能技术与汽车工业的充分融合，汽车行业必将迎来全新生态格局。车托帮首创的CarOS，可以理解成智能出行云大脑的接口。不远的未来，CarOS不仅可根据本地的传感计算机对汽车实体实施控制，还会根据交通大数据挖掘，进行车俩的调度和疏导，实现道路使用效率最大化。车托帮聚焦行车场景，满足用户安全，舒适，高效，便利等多元化需求，试水O2O服务平台，为更全面更开放的合作模式提供更多可能。